Hyundai Kona Electric EV

Rahmendaten des Kona EV Elektro

  150 kW - 204 PS /// 64-kWh-Akku
Garantie 8 Jahre Garantie (oder 200.000km) auf den Akku, bis 70% 5 Jahre Gesamtgarantie

Thermalmanagement   (TMS) WICHTIG: Der Kona hat ein aktives  Thermalmanagement   d.h. gekühlte Akkus Liquid-cooled.  Durch diese Kühlung entsteht eine geringe degradation, d.h. der Akku altert nur sehr sehr langsam. Beim Schnellladen muss die Ladeleistung beim Kona auch nicht künstlich gedrosselt werden. Anders bei EV ohne TMS. Daher würde ich persönlich z.B. keinen aktuellen Nissan Leaf oder E-Golf ohne “Battery thermal Management” kaufen.

Akkugrößen Kleiner Akku 99 kW - 135 PS Großer Akku 150 kW - 204 PS /// 64-kWh-Akku

Ladeparameter: DC: 100 kW DC-Charger  (Schnellader) AC:  3,7 kW Lader leider nur einphasig. Relativ langsam wenn Hausanschlüsse mit immerhin 11kw Standart sein werden. Auch Nutzer in NRW dürften da aktuell raus sein, wenn sie auf öffentliches Laden angewiesen sind. Für die Heimische Garage bleiben nur die technische Lösungen die aus Drei Phasen AC eine Phase AC wandeln, gibt es aber ;-) Nur nicht in Witterungsbeständig, eine Außenlösung wäre wünschenswert.
FRAGLICH 811er Akkuzellen von LG Chem  ? Weniger gut:  NCM622er  Zellen ? Die Zellchemie bei Akkus wird sich über die nächsten Jahrzehnte immer wieder entwickeln. Ob neue Zellen im Einzelfall besser oder nur Preisgünstiger sind wird nur aus einer Langzeitbetrachtung heraus zu beurteilen sein.
Wärmepumpe (Eventuell erst in der Premium Version?)

Kostenvorteil zum Benziner/Diesel: Günstige Inspektionen, 10 Jahre keine Steuern, Verbrauchspreise

Verbrauch/Reichweite (Interpolierte Erfahrungen EV  vergl. CW-Wert) Autobahn Schätzung im Winter/Regen  (Worst case Scenario): Vmax 100km/h ca.  340km um die 18kWh Vmax 110km/h  ca.  310km um die 20kWh Vmax 130km/h ca. 260km um die 24 kWh
Die Reisegeschwindigkeit wird jeweils -je nach Baustellen- erheblich niedriger liegen und damit auch auch die Verbräuche. Die Werte sind Winterwerte bei Regen auf Autobahnfahrten, wobei bei einer Wärmepumpe eine größere Reichweite zu vermuten ist.
Landstrasse oder Stadtverkehr führt zu erheblich höheren Reichweiten.

Assistenzsystem Wie sonst nur bei erheblich teureren Fahrzeugen! Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage incl. Abstandsregelung und Stop & Go (ASCC) Autonomer Notbremsassistent   Spurfolgeassistent (FLA) = bis 150 km/h Front radar sensors, zur Adaptiven Geschwindigkeitskontrole mit Stop & Go System Sonstige Daten CW Wert beim EV, 0,29. Damit besser als erwartet allerdings weniger optimal als beim Ioniq  (Im Vergleich haben die Kona Benziner einen Luftwiderstandsbeiwert von  0,33/0,35, der Opel Ampera E einen cw-Wert von 0,32)
Natürlich kann der SUV in Sachen CW-Wert und damit Verbrauch NICHT mit dem Ioniq mithalten. Daher wird gerne auf SUVs allgemein rumgehackt. Das bringt uns allerdings nicht weiter, diese Fahrzeuge wurden und werden immer mehr nachgefragt. Mit Naturstrom macht ein EV-SUV sogar SINN, denn er kombiniert die VerbrauchsNachteile eines SUV mit den Vorteilen regenerativer Energien.

Radstand liegt bei  2,60 Meter und fällt aufgrund der kurzen Überhänge für die Klasse recht  üppig aus . Der Ioniq hat im Vergleich einen Radstand von 2,70

Abmessungen 4.165 mm L x 1.800 mm B x 1.550-1.565 mm H
Die Total Cost of Ownership Hier werde ich die Kosten für Inspektionen, Versicherung, Kilometerkoste aufführen und in Relation zu Verbrenner und anderen EV setzen. Bei einem Vielfahrer wird der break even zum teuren Anschaffungspreis hoffentlich bald erreicht ;-)

Vorbestellungen/Reservierungen
LANDSBERG  (Nähe München) http://auto-Sangl.de
BERLIN: https://www.schimmel-automobile.de/hyundai/modelle/kona-elektro#
LEIPZIG: https://www.auto-freydank.de/hyundai-kona/elektro/
Mietwagenservice Kona (Verbrenner):
http://www.hyundai-smolczyk.de/autovermietung.html
Technik:
https://youtu.be/UtFWgB_Ncxw Crashtest  NCAP 5  Sterne. Sicherheit für Erwachsene/Kinder  87/85 Punkte  : https://www.autozeitung.de/hyundai-city-suv-2017-preis-technische-daten-179970.html

Allgemeines für EV Besitze:
12Volt Batterie an Bord: https://youtu.be/-yzWGYYHIgY